Postet av I dag har det snødd litt i Osloområdet. Som vanlig når det kommer noen regndrypp eller litt snø, så flipper signalanlegget til Jernbaneverket ut.
Norge er et av verdens rikeste land, og vi har en rødgrønn regjering som åpenbart driter i klima, miljø og offentlige kommunikasjonsmidler. Derfor kan slikt skje. De driter i om det går ut over tusenvis av mennesker som vil hjem etter en hard arbeidsuke. Og så skjønner de liksom ikke at folk heller kjører bil enn å stå tettpakket i timesvis på Oslo S for å komme seg hjem.
Morsomt land vi bor i…
Ingen relaterte innlegg.
Det snør ikke inne i Oslotunnellen…………..
Nei, det gjør jo ikke det. Likevel snør det på utsiden av tunnellen, og det har vist seg at slike naturlige saker som snø og regn på utsiden av tunnellen skaper problemer på innsiden av tunnellen.
Du skjønner, signalanlegg består blant annet av ledninger. Disse er som regel strukket langs skinnegangen, og har derfor en tendens til å gå fra utsiden av en tunnell, inn i tunnellen og ut igjen på den andre siden. Slike elektroniske saker henger sammen, skjønner du.
(…)
Bjørn
NÅ ER GRENSEN NÅDD!!!!
Hvordan kan Jens forvente at folk skal gidde å bidra i «spleieselaget» (Gud fordømme den dagen de øverste norske maktkretser kom opp med dette begrepet… «Hei, Jens. Hva om du hver gang du er på TV eller radio refererer til det norske samfunn som «spleiselaget en 7-8 ganger? Og så beveger du hodet ditt som en påfugl når du snakker samtidig. Da vil nok folk synes du virker skikkelig ålreit…») når man ikke får tilbake for bidraget? Jeg blir kvalm. Om så en 10-prosenter til på skatten mot at jeg slipper den retoriske og administrative asjetten med avføring jeg nå blir servert og jeg takker ja, inderlig og hjertelig. Det rød-grønne luftslottet Jens bygger er faen meg ikke egnet til å styre en Finnmark-kommune under administrasjon en gang. Skulle drukket subsidiert student-øl med naive førsteårsstudiner i Bergen by akkurat nå, men sitter på Gardermoen med brennevin som koster mer glasset enn den togbilletten jeg i god tro kjøpte for under 2 timer siden… Jeg føler meg presset til å ta skjeen i egen hånd, og erklærer her og nå at jeg, ved enhver mulig anledning i 2010, skal snike ved bruk av kollektiv transport, for å få tilbake det som er rettmessig mitt. Hvis du leser dette Liv Signe, så låner jeg deg altså penger slik at du kan kjøpe brennevin til meg idag som erstatning for at du ikke klarte å få meg til Bergen i tide, trass i at jeg betalte 735.000 kroner i skatt i år, og du betaler tilbake med at jeg får kjøre gratis kollektiv neste år. Og hvis du lar Jens sitte på bagasjebrettet når du tar rennafart og sykler vannrett inn i helvete, så hadde jeg satt umåtelig pris på det.
Litt teit å skylde på regjeringen vi har nå når NSB og Jernbaneverket selv sier at feilene er så store at det vil ta minst 10 år å rette dem. Problemene Jernbaneverket har idag er resultat av 20-30 år med konstant underfinansiering og underbudsjettering. Slik sett er to av de tre regjeringspartiene idag medskyldige ettersom de har sittet i andre regjeringer i denne perioden. Men dagens regjering prøver faktisk å gjøre noe med det.
Prøver. Fint ord for å late som at man gjør noe. Hadde man ønsket at togene skulle gå, så hadde man bevilget penger til dette, både for årevis siden og nå. Du sier jo selv også at to av de partiene som sitter i regjering er ansvarlig. Da er vi vel like teite begge to
Moro med alle som forsøker å forsvare den forkvaklede regjeringen vi har, og bortforklarer uting med at den sittende regjeringen ikke har skylda. De har da vitterlig sittet de siste fire årene? Hva er gjort?
Bjørn
Hvorfor i helvete kunne «dere» ikke velge Siv?! ….
Spørs på hvor mye det hadde hjulpet…
Men, de hadde vel privatisert hele sjappa ordentlig. Private bedrifter vet litt mer om viktigheten av et godt tilbud og virksomme produkter.
Les gjerne mitt lett humoristiske innlegg om sko i velferdssystemet vårt.
http://www.brumlefanten.com/2009/09/11/offentlig-velferdsordning-for-sko/
Bjørn
5 år har jeg bodd i Frankfurt. Toget kom alltid. T-banen var alltid presis der. Hvorfor kan man ikke skjerpe seg her?
Fordi man har funnet ut at alt kan gå til helvete, så lenge man ‘propaganderer’ at vi har det så voldsomt bra her i landet. Vi nordmenn er litt dumme, skjønner du. Ikke så rent lite heller, når alt kommer til alt.
Bjørn
90% av innbyggerne i Norge er idioter, sånn er det bare.
Selv hadde jeg vært fornøyd med den kollektive transporten i Norge om de:
1) Var billige, det å måtte betale 50 kroner for en to minutter lang togtur* fordi NSB ikke har klart å sette opp en billettautomat på togstasjonen, er motbydelig.
2) Eller, om kvaliteten på tilbudene reflekterte prisen vi betaler nå. Tog og busser er ofte forsinket, og når tog blir innstilt er ofte ikke de alternative tilbudene deres noe bra heller. (Jeg har selv opplevd å måtte vente på et tog i nesten to timer mens «Toget kommer om to-fem-femten minutter» ble spilt av på høyttaleranlegget med gjevne mellomrom, og en gang toget inn mot Oslo på en fredags-/lørdagskveld ble innstilt, så kom det en minibuss med plass til ca. 15-20 personer.
*Det tar 30-45 minutter å gå, til dere som har lyst til å kalle meg lat fordi jeg tar toget én stasjon frem.
Du er lat!
Jeg tror at det eneste som hjelper er at nsb sier opp monopolet og slipper til private på markedet.
Frta og med nå er det et absolutt behov for av jernbanetrafikken i Norge – både baneeier og driftselskap – overtas av private. De bør til og med få hele greia gratis.
Her var det jammen mye synspunkter og lite kunnskap.
-NSB har ikke monopol. Du «anonym» kan starte selskap og kjøre tog i Norge. Vi har mange private firmaer som stille på lik linje med NSB, bl.a. Flytoget, Peterson Rail, Hector rail og ca. 15 andre firmaer. Riktignok transporterer de fleste gods.
-Mye av probleme (Ihvertfall med signal) begynte under sist det var borgelig regjering. Ansatte i signalavd. og kjørestrømavd. ble tilbudt sluttpakker fordi politikerene regnet med at de som benyttet seg av disse ville danne private firmaer og jobbe opp mot jernbanen. Dettte skjedde ikke i den grad som var nødvendig og veldig mye ekspertise forsvant ut av bedriften. Dette sliter man fortsatt med. Store prosjekter har blitt utsatt p.g.a. mangel på fagfolk.
-For øyeblikket er det mer enn nok penger. Problemet er at det samtidig som reparasjon og oppgradering av banenettet skal foregå, skal og så kjøres normal produksjon av tog. Det vil si at den tilgjengelige arbeidstiden i Oslo-tunnellen er ca fra kl.2 til kl. 4 på natta. Skulle man gjor det skikkelig skulle man stengt hele dritten 3 mnd og satt alle ressurser inn og byttet alt, men det vil jo igjen gå utover de reisende.
Hva hjelper det at du kan velge mellom godstog og NSB når skinnegangen ikke virker? NSB hadde sikkert virket greit nok det, om de hadde hatt skinner å kjøre på.
Det må være deilig å være Jernbaneverket. Når togene ikke går, så er det NSB som får pepper’n.
Bjørn
Da jeg bodde i Australia kom toget og bane alltid nøyaktig på tide. Hvis banen var fem minutter forsinka, var ‘something seriously wrong!’ Det er fascinerende dette Norge-landet. Jeg elsker landet, men vi ligger flere tiår bak tankegangen til de fleste andre land. Verdens rikeste land? Verdens mest velvillige saueflokk.
Kjørte opp og ned på østkysten av Australia i 2001.
Der var det 2 (!) avganger i uka.
Haha…bra sagt
, Thumbs up!
De blå patiene har like mye skyld i dette som sosialistene. Dette er resultatet etter mange år med underfinasiering og at ingen vil betale milliardene det koster å ruste opp infrastrukturen men heller strør noen kroner fordelt over mange år. Prioriteringene har vel heller vært dødfødte inntil man fikk klimafokus og nå til slutt finanskrise. Da gir man litt mer gass men på langt nær ikke nok og mange år for seint spør du meg.
Kan forstå pendlenes frustrasjon, man hovrfor er det alltid togselskapene og som oftes NSB som må ut å forsvare når det er feil på signal annlegget problemer med strømmen eller andre deler av infrastrukturen.
Som en annen person sa i et annet innlegg at bussene ikke strekker til, men det er faktisk ikke så rart bussene står jo ikke å venter på problemer med togtrafikken de er i bruk og togselskapene kan bare få tak i de når de blir ledige, og det skal det kanske mange busser til å dekke opp ett tog i rushen.
Det er tydelig hva Nsb står for: Det egentlig norge er: Et falsk land som betegner seg som verdens rikeste med bare verdens mestere og best kvalitet ! haha ! En hel verden ler av dette landet. Fortsett å betale skatt dere oppfør dere som sauer hhahaha
Noen gang hørt om et fly som ikke kan lande pga signalfeil?