Kommentarer til: Eksperter, altså… http://www.brumlefanten.com/2010/02/07/eksperter-altsa/#utm_source=BrumlefantenRSS&utm_medium=BrumlefantenRSS&utm_campaign=BrumlefantenRSS En blålilla cowboy skyter fra hofta Mon, 26 Dec 2011 15:27:49 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Av: Trond http://www.brumlefanten.com/2010/02/07/eksperter-altsa/comment-page-1/#comment-1422 Trond Sun, 07 Feb 2010 20:00:38 +0000 http://www.brumlefanten.com/?p=1117#comment-1422 Det som norge er ekspert på er å salte. Og det er faktisk faligere enn snø på veien. hadde de holdt dette til motorveier som f.eks E6 er det greit, for der er det såpass med trafikk at det skal mye til at vær omsalg skaper det helt glatte underlaget. Og for ikke å snakke om det er noe skit for miljøet. Grunnen til at de salter mindre veier, (helst først). Er at det er fotobokser der og bildene blir ugyldige med snø på veien. Jeg bor en liten bit inn i Sverige og så fort jeg krysser grensen er det saltet. Og dette er en mindre vei med bare skog. Og gleder meg til og få fast snøføre under hjula igjen etter å ha vært i Norge. Når snøføret blir hardpakket etter hvert blir det sand.. Svenskene har forstått det. Det som norge er ekspert på er å salte. Og det er faktisk faligere enn snø på veien. hadde de holdt dette til motorveier som f.eks E6 er det greit, for der er det såpass med trafikk at det skal mye til at vær omsalg skaper det helt glatte underlaget. Og for ikke å snakke om det er noe skit for miljøet.

Grunnen til at de salter mindre veier, (helst først). Er at det er fotobokser der og bildene blir ugyldige med snø på veien.

Jeg bor en liten bit inn i Sverige og så fort jeg krysser grensen er det saltet. Og dette er en mindre vei med bare skog. Og gleder meg til og få fast snøføre under hjula igjen etter å ha vært i Norge.
Når snøføret blir hardpakket etter hvert blir det sand.. Svenskene har forstått det.

]]> Av: Lars Erik Bønå http://www.brumlefanten.com/2010/02/07/eksperter-altsa/comment-page-1/#comment-1421 Lars Erik Bønå Sun, 07 Feb 2010 18:28:42 +0000 http://www.brumlefanten.com/?p=1117#comment-1421 Jeg er nå mest skuffet over NAF. At Vegdirektoratet kommer med de underligste uttalelser, er vi vant med, men at NAF heller ikke skjønner bæra, er til å gråte over. Kommunikasjonssjef i NAF Nils Sødal presterer å si at E6 ut av Oslo ble stengt fordi det ikke var saltet. Det er jo nettopp pga tidligere salting at det ble glatt! Salting i kulde og ved synkende temperatur er livsfarlig! Jeg er nå mest skuffet over NAF. At Vegdirektoratet kommer med de underligste uttalelser, er vi vant med, men at NAF heller ikke skjønner bæra, er til å gråte over. Kommunikasjonssjef i NAF Nils Sødal presterer å si at E6 ut av Oslo ble stengt fordi det ikke var saltet. Det er jo nettopp pga tidligere salting at det ble glatt! Salting i kulde og ved synkende temperatur er livsfarlig!

]]> Av: Ole http://www.brumlefanten.com/2010/02/07/eksperter-altsa/comment-page-1/#comment-1415 Ole Sun, 07 Feb 2010 13:29:16 +0000 http://www.brumlefanten.com/?p=1117#comment-1415 At eksperten presterte å si at at: "Ved enkelte anledninger vil det være bedre trafikksikkerhetsmessig å stenge veien enn å holde den åpen," sier sitt om ekspertisen. Selvsagt er det tryggere å ikke bevege seg. En stengt vei vil ALLTID være tryggest! Autobahn i Tyskland er blant de sikreste veiene i Europa tross fri hastighet, og sier vel litt mer om sikkerhet enn veistengt. At eksperten presterte å si at at:

«Ved enkelte anledninger vil det være bedre trafikksikkerhetsmessig å stenge veien enn å holde den åpen,»

sier sitt om ekspertisen. Selvsagt er det tryggere å ikke bevege seg. En stengt vei vil ALLTID være tryggest! Autobahn i Tyskland er blant de sikreste veiene i Europa tross fri hastighet, og sier vel litt mer om sikkerhet enn veistengt.

]]>