En del av oss gutta kan bare ikke noe for det. Jo større, jo bedre. Om du tror jeg snakker grisete nå, så tar du helt feil. Helt spesifikt snakker jeg om fly, men dette gjelder også lastebiler og motorer.

Boeings tilsvar til Airbus 380 er en 747-8. 747 er det vakreste flyet som noensinne er bygget. I alle fall sett utenfra. Jeg har kun flydd 747 to ganger, og innvendig var det som i mange andre fly; Trangt og litt gammeldags. Dette gjelder nok ikke den nye modellen, i alle fall ikke dette med å være gammeldags. Mest sannsynlig er det like trangt.

Boeing har foreløpig fått 108 ordrer på dette flyet, noe som vil tilsi at denne flytypen, som så dagens lys med prøveflyving i februar 1969, og første kommersielle flight for Panam i 1970, får enda lenger levetid. 747 har vært flyet med høyest passasjerkapasitet i ikke mindre enn 37 år. 747 er bygget i over 100 varianter, med tanke på seteplass, fraktekapasitet og utstyr.

Avhengig av konfigurasjon, kan en 747 frakte opptil 524 passasjerer. (747-100SR kan ta opptil 550 passasjerer.) Flyet er også utstrakt brukt som fraktefly, på grunn av stor plass og lastekapasitet, og ikke minst rekkevidden, som er svimlende 13.450 km.

Boeing har produsert nesten 1.500 slike fly, og har over 100 bestillinger av 747-400. Ekspertene og forståsegpåerne mente en gang i verden at det aldri ville bli solgt mer enn 400 slike fly.

Den nye 747-8 er nesten 75 meter lang. Fraktutgaven av flyet kan laste 140 tonn, og fire GE-motorer sørger for at 442 tonn fly, last og passasjerer får fart og tar av. Rekkevidden er økt til over 15.000 km.

Heftig!

Din Side – Slik setter de sammen et fly

Ingen relaterte innlegg.